SESBÍREJTE AUTOMOBILY NAŠÍ HISTORIE

Automobily jsou symbolem doby. Jsou spojené se vzpomínkami na dětství a mládí.  Vzpomínkami na rodinný vůz a cesty na chaty či chalupy či dovolené u moře v Jugoslávii či u Baltu. Vzpomínkami na první vlastní auto a první zásadní lásky, které se v něm odehrávaly.

A právě nyní přináší firma Hachette jedinečnou kolekci modelů automobilů, které jezdily po českých a slovenských silnicích, v měřítku 1:24❗ Detailní, špičkové, zpracování kovových modelů klade díky své velikosti důraz i na ty nejmenší detaily, které podtrhují jedinečnost kolekce. Modely jsou z kovové karoserie, vyrobené metodou tlakového lití a z plastových doplňků a částí interiéru. Vyráběny jsou v Bangladéši.

Součástí každého modelu je i časopis, kde nejdete mnoho fotografií konkrétního modelu, technickou specifikaci vozu či zajímavosti a fakta o jeho vzniku a výrobě. Jako bonus můžete v časopise objevit i dobové materiály.

Kolekce začala vycházet 9. záři 2021 a je nastavena na dvoutýdenní periodu. Celkem je plánována 60 čísel, přičemž si vydavatel vyhrazuje právo změnit rozsah i cenu kolekce. Cena je vydavatelem stanovena u prvního čísla na 199 kč, od čísla 2 pak 549 kč. U nás na eshopu si připlatíte vždy ještě jednu korunu navíc z důvodu zvýšených nároků na balné ke každému objednanému kusu. Zdůvodu velikosti lze v jedné zásilce zaslat maximálně 6 kusů modelů v měřítku 1:24.

číslo 1 - Škoda 100L - vyšlo 9.9.2021

V období 1969 - 1974 se vyráběla série 100/110 a model 100L je jejím věhlasným představitelem který umožnil, aby se Škoda, jedna z nejstarších automobilek světa začala prosazovat na trhu západní Evropy. I když se jednalo o levné auto, nechyběly mu některé prestižní vlastnosti jsou jednotlivě zavěšená kola a chromovaný nárazník.

číslo 2 - Lada 1200 - vyšlo 23.9.2021

V roce 1970 otevřela v Sovětském svazu brány mamutí továrna automobilky VAZ v městě Togliatti. A téhož roku byla pod dohodě o licenci s italským Fiatem zahájena výroba modelu 2101 (Lada 1200), sovětská verze Fiatu 124. Automobil Žiguli byl téměř po čtyřicet let důležitým symbolem úspěchu průmyslu Východní Evropy.

číslo 3 - Škoda 1000 MB - vyšlo 7.10.2021

Přes 400.000 kusů vyrobených za pouhých pět let, v období 1964 - 1969, - Škoda 1000MB, neboli “embéčko” nahradila Oktávii a byl to první, opravdu masově vyráběný vůz vyvinutý v československé automobilce. Levný hlediska nákladů na výrobu, ale se zajímavými aspekty moderních a příjemných ústupků směrem k luxusu.

číslo 3 - Tatra 6O3 - vyšlo 21.10.2021

Šestsettrojka byla reprezentační osobní automobil, vyráběný automobilkou Tatra Kopřivnice v letech 1955 až 1975. „Tatra 603  byla posledním vozem slavné řady osobních vozidel firmy Tatra s proudnicovou karosérií a následovnicí Tatry 600 Tatraplan.

číslo 5 - GAZ 21 Volga - vyšlo 4.11.2021

Slavná carevna se vyráběla v Sovětském svazu v letech 1956 - 1970. Celkem se ji prodalo přes 630 000 kusů.

číslo 6 - Polski Fiat 126P - vyšlo 18.11.2021

Ve Varšavské automobilce FSO v licenci vyráběný FIAT, kterého se mezi zákazníky dostalo více než 1 440 000 kusů. Narozdíl od svého italského předobrazu, Fiatu 1300 a Fiatu 1500, má Polski Fiat kulatá světla, kdežto originály světla hranatá.

číslo 7 - Lada Niva - vyšlo 2.12.2021

Sovětský terénní automobil Lada Niva se vyráběl od roku 1976 a s různými inovacemi se vyrábí dodnes. V České republice si získal velkou popularitu v roce 1985, kdy se objevil v hlavní roli ve sci-fi seriálu Návštěvníci .

číslo 8 - Warszawa M20 - vyšlo 16.12.2021

Už název vypovídá o tom, kde se vůz vyráběl. Ve Varšavě, v továrně FSO, jako licence GAZ  M20 Poběda. V letech 1951 - 1973 se ho vyrobilo přes čtvrt milionu kusů. Jednalo se o první, hromadně vyráběný automobil v Polsku po roce 1945.

číslo 9 - Lada 1500 - vyšlo 30.12.2021

V letech 1973 - 1986 se vyráběl v Sovětském svazu automobil VAZ 2101 nebo 2103/2106, který se prodával, mimo jiné i pod označením LADA 1500, který byl hojně rozšířený i v tehdejším Československu, třeba jako vozy Veřejné Bezpečnosti. Pdobnost s italským Fiatem není náhodná, jednalo se o licenci Fiatu 124 a 125.

číslo 10 - Moskvič 403 - vyšlo 13.1.2022

Z dnešního pohledu velmi krátce vyráběný automobil Moskvič 403. Ve výrobě strávil pouze tři roky, 1963 - 1965. Jednalo se totiž jen o přechodný typ mezi modely Moskvič 407 a Maskvič 408.

číslo 11 - FSO Syrena 104 - vyšlo 3.2.2022

Syrena se vyráběla ve dvou továrnách, FSO a FSM, což byly polské státní automobilové továrny. Automobil Syrena měl typové označení 100,101,102,103,104 a 105. Mezi jednotlivými modely byly jen minimální rozdíly a byly vyráběny v rozmezí let 1957 až 1983. Stočtyřka byla poslední Syrénou, kde se otevítaly dveře proti směru jízdy. 

číslo 12 - Wartburg 312 - vyšlo 24.2.2022

Wartburgu 312 se mnoho nevyrobilo. Ve východoněmecké automobilce z města Eisenach jich sjelo z pásu cca 40 000, jednalo se totiž o mezityp mezi modely Wartburg 311 a Wartburg 353. Dnes se jedná o poměrně cennou sběratelskou raritu 

číslo 13 - Oltcit Club 11R - vyšlo 10.3.2022

Oltcit je rumunský vůz, který se vyráběl na základě licence francouzského Citroënu. Prosadil se však výhradně pouze v zemích bývalé RVHP. Název Oltcit je složen ze slov Oltenia (oblast v Rumunsku) a  Citroën.

číslo 14 - ARO 10 - vyšlo 24.3.2022

Dnes již zaniklá rumunská automobilka ARO se specializovala na výrobu terénních vozů. Rumunské ARO 1O se od roku 1985 pohybovalo i po českých silnicích. 

číslo 15 - Čajka - vyšlo 5.5.2022

Sovětská limuzína vyráběná v továrně GAZ. 

číslo 16 - Dacia 1300 - vyšlo 19.5.2022

Rumunský Renault 12 vyráběný v letech 1969 - 1983, to byla Dacia 1300, která byla dobře známá i u nás.

číslo 17 - Trabant 601 - vyšlo 2.6.2022

Východoněmeckou bakelitovou legendu asi není potřeba nijak zvlášť představovat, v Československu jich jezdily houfy. Vyráběl se v různách variantách a později i úpravách (terénních, vojenských apod). Nejznámější je ale verze tudor, kterou můžete zakoupit na našich stránkách

číslo 18 - TV 14 F - vyšlo 16.6.2022

TV 14 F 1980 není označení televize, jak by se mohlo na první pohled zdát, ale byl to název pro levné a poměrně robustní užitkové vozidlo, vyráběné v Rumunsku, konkrétně v Bukurešti v 80. a 90. letech minulého století. 

číslo 19 - ARO 240 - vyšlo 30.6.2022

číslo 20 - Moskvič 408 - vyšlo 14.7.2022

číslo 22 - Dacia D6 Estafette - vyšlo 15.8.2022

číslo 25 - Dacia 1100 - vyšlo 22.9.2022

číslo 30 - GAZ 24-10 Volha - vyšlo 1.12.2O22

číslo 32 - Barkas B1100 - vyšlo 29.12.2022

číslo 33 - UAZ 469B - vyšlo 14.1.2023