Porsche 911 RWB, red/yellow, Idle 1:43 ixo Models®

Detailní popis produktu

Kovový sběratelský model radikálně upraveného sportovního vozu Porsche 911 (generace 964) RWB přináší renomovaný výrobce IXO Models v precizním měřítku 1:43. Model do detailu ztvárňuje ikonický závodní speciál se startovním číslem #17 vytvořený pro proslulé japonské amatérské vytrvalostní závody Idlers Club na okruhu Twin Ring Motegi. Precizně zpracovaný kovový odlitek věrně reprodukuje nekompromisní widebody styl dílny RAUH-Welt Begriff (RWB) v kontrastním červeno-žlutém laku. Nechybí extrémně rozšířené blatníky s přiznanými nýtovanými spoji, masivní dvoustupňové zadní přítlačné křídlo typu GT, závodní přední nárazník s aerodynamickými křidélky (canards), čelní clonové nápisy idlers club i hluboká dvoudílná závodní kola se žlutými středy obutá do hladkých slicků.

Skutečný fenomén RAUH-Welt Begriff (RWB) představuje vrchol světové tuningové a automobilové kultury, kterou založil legendární japonský úpravce a umělec Akira Nakai. Každý originální vůz RWB vzniká výhradně ruční prací – Nakai cestuje po celém světě a osobně na míru upravuje klasické vzduchem chlazené modely Porsche 911 (nejčastěji řady 930, 964 a 993). Série závodů Idlers Games v Japonsku je přitom duchovním domovem RWB – právě zde parta nadšenců do rychlé jízdy testuje své nízko posazené, hlučné a brutálně široké stroje v plném závodním nasazení. Agresivní postoj, dokonalé lícování kol s lemy blatníků a syrový závodní duch udělaly z RWB celosvětovou modlu automobilových puristů.

Základem tohoto speciálu je klasické Porsche 911 řady 964, které ve své původní podobě sjíždělo z výrobních linek ve Stuttgartu-Zuffenhausenu. Vzadu uložený, vzduchem chlazený zážehový šestiválcový boxer o objemu 3,6 litru (3 600 cm³) s dvojitým zapalováním nabízí po závodním odladění a zástavbě otevřeného výfukového potrubí výkon přesahující 220 kW (přes 300 koní). Ve spojení s manuální pětistupňovou převodovkou G50, samosvorným diferenciálem, závodním stavitelným podvozkem a extrémně odlehčeným interiérem s bezpečnostním rámem poskytuje tento stroj nekompromisní mechanickou odezvu a fantastické jízdní zážitky.

Značka IXO Models v měřítku 1:43 mistrovsky ztvárnila všechny specifické znaky Nakaiovy tvorby. Precizní nanesení závodních startovních čísel 17, nápisů Idlers a log RWB v kombinaci s dokonalou geometrií široké karoserie tvoří z tohoto modelu naprosto výjimečný exponát. Model je dodáván na černém sběratelském podstavci se jménem vozu a v průhledné akrylové vitrínce, která jej spolehlivě chrání před prachem. Představuje naprostou nutnost pro každého fanouška vozů Porsche, obdivovatele japonské tuningové scény JDM a sběratele nevšedních motorsportových ikon.

Zajímavostí předlohy je, že slovo „idlers“ znamená v překladu lenoši či zahálčivci. Zakladatelé tohoto závodního klubu tím s nadsázkou vyjadřovali svůj postoj k životu: pracovat jen natolik, aby bylo dostatek peněz na pneumatiky, benzín a víkendové závodění na okruhu.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: IXO Models
• Katalogové označení: MOC317
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Porsche 911 (964) RAUH-Welt Begriff (RWB)
• Soutěž / Závody: Idlers Club / Idlers Games, startovní číslo #17
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s plastovými komponenty
• Barevné provedení: Červená s jasně žlutými doplňky (Red / Yellow) a grafikou Idlers
• Konstrukční provedení: Pevný sběratelský model s masivním zadním GT spoilerem, widebody blatníky a závodním rámem
• Pneumatiky: Gumové nízkoprofilové na širokých vícedílných sportovních discích
• Balení: Černý podstavec se jménem vozu a průhledná akrylová vitrínka v papírovém přebalu
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Německo / Japonsko (přestavba RWB Kashiwa, Akira Nakai)
• Základní platforma: Porsche 911 řady 964
• Typ karoserie: Dvoudveřové okruhové kupé s rozšířenou widebody karoserií
• Koncepce pohonu: Motor vzadu podélně za nápravou, pohon zadních kol (RR)
• Motor: Vzduchem chlazený zážehový šestiválec s protiběžnými písty (boxer)
• Zdvihový objem: 3 600 cm³
• Výkon: přes 220 kW (přes 300 koní) dle stupně naladění
• Převodové ústrojí: Pětistupňová manuální převodovka G50
• Úpravy karoserie: Zakázkový bodykit RWB, snížený závodní podvozek a obří křídlo GT

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!