Škoda 1100 MBX (1969) červená rubínová

Kovový sběratelský model vzácného a vysoce ceněného dvoudveřového automobilu Škoda 1100 MBX De Luxe (Typ 723) z modelového roku 1969 přináší přední domácí výrobce Abrex v klasickém měřítku 1:43. Model věrně zachycuje nezaměnitelnou siluetu elegantní karoserie typu tudor v hlubokém odstínu červená rubínová. Precizně zhotovený kovový odlitek doplňuje chromovaná přední lišta s nápisem Škoda, chromované nárazníky se svislými členy, jemné kliky dveří, chromovaná zrcátka i věrně ztvárněný interiér s volantem a palubní deskou.

Skutečný automobil Škoda 1100 MBX De Luxe představuje jednu z nejvzácnějších a nejkrásnějších kapitol v historii československého motorismu. Dvoudveřová verze odvozená od legendárního sedanu 1000 MB se vyráběla v pobočném závodě v Kvasinách. Její největší chloubou byla unikátní bezsloupková konstrukce karoserie (hardtop) – po stažení předních i zadních bočních oken vznikl nepřerušený boční prostor, který vozu propůjčoval mimořádně vzdušný a dynamický vzhled. Silnější provedení 1100 MBX se vyrábělo pouze v letech 1968 až 1969 a vzniklo v počtu pouhých 1 114 kusů, což z něj dnes činí klenot veteránských sbírek.

Pohonnou jednotku tvořil kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec s hliníkovým blokem motoru o zvětšeném zdvihovém objemu 1 107 cm³ s ventilovým rozvodem OHV a spádovým karburátorem Jikov, který dosahoval výkonu 38 kW (52 koní) při 4 650 otáčkách za minutu. Vůz využíval koncepci s motorem podélně za zadní nápravou a pohonem zadních kol přes čtyřstupňovou manuální převodovku. Díky nízké pohotovostní hmotnosti dosahoval automobil maximální rychlosti až 127 km/h a nabízel velmi svižné jízdní vlastnosti.

Mladoboleslavská automobilka Škoda vytvořila v řadě MBX symbol motoristické elegance šedesátých let, který úspěšně reprezentoval československý průmysl i na náročných západoevropských trzích. Rubínově červený lak patřil k nejatraktivnějším barvám pozdní produkce a dodnes dokonale podtrhuje noblesní linie tohoto vyhledávaného vozu.

Zajímavostí konstrukce bylo stahování zadních trojúhelníkových bočních oken: okna se nezasouvala přímo dolů, ale pomocí důmyslného pákového mechanismu se nejprve vyklopila dovnitř a poté zasunula do zadního blatníku, čímž vznikl ničím nerušený boční profil karoserie bez středového B-sloupku.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: Abrex
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Škoda 1100 MBX De Luxe (Typ 723)
• Modelový rok předlohy: 1969
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s plastovými komponenty
• Barevné provedení: Červená rubínová
• Konstrukční provedení: Pevný sběratelský model s věrnou bezsloupkovou karoserií a chromovanými prvky
• Pneumatiky: Gumové s realistickým vzorkem a chromovanými středy kol
• Balení: Podstavec se jménem vozu a průhledná akrylová vitrínka v papírovém přebalu
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Československo (ČSSR)
• Výrobce vozu: Automobilové závody, národní podnik (AZNP), závod Kvasiny
• Období výroby řady: 1968 až 1969 (verze 1100 MBX)
• Typ karoserie: Dvoudveřový čtyřmístný tudor / hardtop kupé se samonosnou karoserií
• Typ pohonné jednotky: Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec s rozvodem OHV
• Zdvihový objem motoru: 1 107 cm³
• Maximální výkon motoru: 38 kW (52 koní) při 4 650 otáčkách za minutu
• Převodové ústrojí: Čtyřstupňová manuální převodovka s řazením na podlaze
• Koncepce pohonu: Motor uložený podélně vzadu, pohon zadních kol (RR)
• Maximální rychlost: 127 km/h

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!