Škoda 1201 (1956) 1:43 - Hlídka VB

Kovový sběratelský model kultovního československého osobního automobilu Škoda 1201 v historickém služebním provedení Hlídka VB (Veřejná bezpečnost) z modelového roku 1956 přináší přední domácí výrobce Abrex v klasickém měřítku 1:43. Model věrně představuje dobové zbarvení z padesátých let s modrou karoserií, bílým pruhem lemovaným tenkou červenou linkou, nápisem HLÍDKA VB na bocích a dobovou poznávací značkou B 2068. Precizní kovový odlitek doplňuje bohatě chromovaná přední maska s členitým nárazníkem a svislými členy, chromované lišty i kliky, modře lakované disky s leštěnými poklicemi a věrně ztvárněný interiér.

Skutečný automobil Škoda 1201, v motoristickém světě důvěrně přezdívaný „Sedan“, představoval modernizovaného nástupce typu Škoda 1200. Do sériové výroby vstoupil v roce 1955 a vyráběl se v závodech Mladá Boleslav, Kvasiny a Vrchlabí. Čtyřdveřová celokovová proudnicová karoserie sedanu se zaoblenými tvary a pontonovým profilem patřila k dominantám tehdejšího vozového parku. U složek Veřejné bezpečnosti sloužily tyto sedany jako rychlé hlídkové a zásahové vozy pro dohled nad bezpečností provozu, kontrolu pořádku ve městech i vyšetřování mimořádných událostí.

Pohonnou jednotku tvořil kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec o zdvihovém objemu 1 221 cm³ s ventilovým rozvodem OHV a výkonem zvýšeným na 36 koní (26,5 kW) při 4 200 otáčkách za minutu. Motor spolupracoval se čtyřstupňovou manuální převodovkou ovládanou elegantní pákou pod volantem. Podvozek využíval tradiční mladoboleslavskou koncepci s páteřovým nástavným rámem s centrální nosnou rourou a nezávislým zavěšením všech kol s příčnými listovými pery, což vozu zaručovalo spolehlivou odolnost i na tehdejších nezpevněných silnicích.

Značka Škoda s tradicí od roku 1895 zapsala typem 1201 významnou kapitolu do historie poválečné motorizace. Výroba řady probíhala až do roku 1961 a celkem vzniklo přes 67 tisíc vozů různých karosářských verzí. Modro-bílé hlídkové sedany VB z padesátých let jsou dnes mimořádně ceněnou připomínkou rané éry československých bezpečnostních sborů.

Zajímavostí dobové služby těchto sedanů bylo, že před zavedením pevných střešních majáků a sirén se k zastavování vozidel a varování používala především ruční výstražná terčíková znamení, přídavné hledáčky na sloupcích a vnější ampliony. Vůz poskytoval hlídce dostatečný prostor pro dokumentaci i tehdejší vysílačky.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: Abrex
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Škoda 1201 Sedan
• Verze provedení: Hlídka VB (Veřejná bezpečnost)
• Modelový rok předlohy: 1956
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s plastovými komponenty
• Barevné provedení: Modrá s bílým pruhem a nápisem HLÍDKA VB
• Konstrukční provedení: Pevný sběratelský model s chromovanými prvky karoserie
• Pneumatiky: Gumové s modrými disky a chromovanými puklicemi
• Balení: Podstavec se jménem vozu a průhledná akrylová vitrínka v papírovém přebalu
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Československo (ČSR)
• Výrobce vozu: Automobilové závody, národní podnik (AZNP), Mladá Boleslav
• Období výroby řady: 1955 až 1961
• Typ karoserie: Čtyřdveřový pětimístný sedan s celokovovou karoserií
• Typ pohonné jednotky: Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec s rozvodem OHV
• Zdvihový objem motoru: 1 221 cm³
• Maximální výkon motoru: 26,5 kW (36 koní) při 4 200 otáčkách za minutu
• Převodové ústrojí: Čtyřstupňová manuální převodovka s řazením pod volantem
• Koncepce podvozku: Páteřový nástavný rám s centrální nosnou rourou, pohon zadních kol (RWD)
• Maximální rychlost: 105 km/h

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!