Škoda Favorit 136L (1988) 1:43 Městská Policie Praha

Kovový sběratelský model kultovního tuzemského hatchbacku Škoda Favorit 136 L (Typ 781) z modelového roku 1988 přináší přední český výrobce Abrex v klasickém sběratelském měřítku 1:43. Model věrně zachycuje služební hlídkový automobil v autentickém historickém provedení Městské policie hlavního města Prahy z první poloviny devadesátých let. Precizně zpracovaný kovový odlitek zaujme bílou karoserií s tmavě modrými bočními dveřmi, nápisy MĚSTSKÁ POLICIE, historickými znaky hlavního města Prahy na dveřích i přední kapotě, modrou výstražnou majákovou rampou na střeše a dobovými pražskými poznávacími značkami.

Skutečný automobil Škoda Favorit představoval pro mladoboleslavskou automobilku historický zlom a nástup moderní koncepce „vše vpředu“ – s motorem uloženým vpředu napříč a pohonem předních kol. Nadčasovou pětidveřovou karoserii s ostře řezanými hranami navrhlo věhlasné italské designérské studio Stile Bertone. Po vzniku Městské policie hl. m. Prahy v roce 1992 se právě vozy Škoda Favorit staly základním pilířem nově budovaného vozového parku pražských strážníků. Tyto hbité a spolehlivé hatchbacky zajišťovaly nepřetržitou hlídkovou službu v historickém centru metropole, dohled nad veřejným pořádkem, řešení dopravních přestupků i rychlé výjezdy na oznámení občanů.

Pohonnou jednotku tvořil kapalinou chlazený zážehový celohliníkový řadový čtyřválec o zdvihovém objemu 1 289 cm³ s ventilovým rozvodem OHV a spádovým karburátorem Jikov, který dosahoval výkonu 46 kW (62 koní) při 5 000 otáčkách za minutu. Vůz byl osazen plně synchronizovanou pětistupňovou manuální převodovkou. Nízká pohotovostní hmotnost kolem 840 kg a kompaktní rozměry poskytovaly Favoritu vynikající manévrovací schopnosti v hustém provozu pražských ulic i úzkých uličkách Starého Města.

Mladoboleslavská Škoda vyrobila v letech 1987 až 1994 přes milion vozů řady Favorit. Tato služební varianta pražských strážníků od firmy Abrex představuje nádhernou vzpomínku na devadesátá léta v ulicích hlavního města a tvoří nepostradatelnou součást každé sbírky modelů českých policejních, městských a záchranných složek.

Zajímavostí předlohy byla původní asymetrická přední maska s větracími otvory pouze na levé straně a velkoryse dimenzovaný zavazadlový prostor, který strážníkům umožňoval pohotové převážení technických prostředků k zabránění odjezdu vozidla (tzv. botiček), dopravních kuželů a dokumentační techniky.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: Abrex
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Škoda Favorit 136 L (Typ 781)
• Služební verze: Městská policie hl. m. Prahy
• Modelový rok předlohy: 1988
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s plastovými komponenty
• Barevné provedení: Bílá s modrými dveřmi, znaky hl. m. Prahy a nápisy Městská policie
• Výbava: Střešní modrá majáková rampa, asymetrická maska a detailní interiér
• Pneumatiky: Gumové na stříbrných discích s věrnými kryty kol
• Balení: Podstavec se jménem vozu a průhledná akrylová vitrínka v papírovém přebalu
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Československo / Česká republika
• Výrobce vozu: Automobilové závody, národní podnik (AZNP), Mladá Boleslav
• Období výroby řady: 1987 až 1994
• Typ karoserie: Pětidveřový pětimístný hatchback (design Stile Bertone)
• Typ pohonné jednotky: Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec Š 781.136 s rozvodem OHV
• Zdvihový objem motoru: 1 289 cm³
• Maximální výkon motoru: 46 kW (62 koní) při 5 000 otáčkách za minutu
• Převodové ústrojí: Pětistupňová manuální převodovka
• Koncepce pohonu: Motor uložený vpředu napříč, pohon předních kol (FWD)
• Maximální rychlost: 150 km/h

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!