Škoda Favorit 136L (1988) 1:43 - Vězeňská služba

Kovový sběratelský model legendárního tuzemského hatchbacku Škoda Favorit 136 L (Typ 781) z modelového roku 1988 přináší přední český výrobce Abrex v klasickém sběratelském měřítku 1:43. Model věrně zachycuje služební automobil v charakteristickém fialovo-modrém laku se žlutým reflexním pruhem na bocích, oficiálním označením VĚZEŇSKÁ SLUŽBA a znakem Vězeňské služby České republiky na předních dveřích. Precizně zpracovaný kovový odlitek dává vyniknout původní asymetrické čelní masce s chladicími otvory na levé straně, střešní modré výstražné majákové rampě, dobovým světlometům i detailně vyvedenému interiéru kabiny.

Skutečný automobil Škoda Favorit znamenal pro mladoboleslavskou automobilku historický průlom a přechod na moderní koncepci „vše vpředu“ – s motorem uloženým vpředu napříč a pohonem předních kol. Nadčasovou pětidveřovou karoserii navrhlo renomované italské designérské studio Stile Bertone. Po vzniku samostatné Vězeňské služby České republiky v roce 1993 se tyto spolehlivé a nenáročné hatchbacky staly nepostradatelnou součástí vozového parku věznic a vazebních věznic po celé republice, kde sloužily pro operativní činnost, eskortní doprovody, administrativní výjezdy i zabezpečení ostrahy vězeňských areálů.

Pohonnou jednotku tvořil osvědčený kapalinou chlazený zážehový celohliníkový řadový čtyřválec o zdvihovém objemu 1 289 cm³ s ventilovým rozvodem OHV a spádovým karburátorem Jikov, který disponoval výkonem 46 kW (62 koní) při 5 000 otáčkách za minutu. Vůz byl vybaven pětistupňovou manuální převodovkou s řazením na podlaze. Nízká pohotovostní hmotnost kolem 840 kg, příznivá aerodynamika a nezávislé zavěšení předních kol se vzpěrami MacPherson propůjčovaly Favoritu výbornou manévrovatelnost a spolehlivý provoz v městském prostředí i na meziměstských trasách.

Mladoboleslavská Škoda vyrobila v letech 1987 až 1994 více než milion automobilů základní řady Favorit. Tato specifická služební varianta Vězeňské služby od firmy Abrex představuje mimořádně atraktivní kousek, který dokonale obohatí každou sbírku tuzemských bezpečnostních, policejních a záchranných složek.

Zajímavostí předlohy byla vysoká variabilita interiéru s velkým úhlem vyklápění pátých dveří, což příslušníkům Vězeňské služby umožňovalo snadnou přepravu služební výstroje, spojovací techniky a dokumentace přímo mezi jednotlivými nápravnými zařízeními a soudy.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: Abrex
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Škoda Favorit 136 L (Typ 781)
• Služební verze: Vězeňská služba České republiky
• Modelový rok předlohy: 1988
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s plastovými komponenty
• Barevné provedení: Fialovo-modrá se žlutým pruhem a označením Vězeňská služba
• Výbava: Střešní majáková rampa, asymetrická maska a detailní interiér
• Pneumatiky: Gumové na stříbrných discích s kryty kol
• Balení: Podstavec se jménem vozu a průhledná akrylová vitrínka v papírovém přebalu
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Československo / Česká republika
• Výrobce vozu: Automobilové závody, národní podnik (AZNP), Mladá Boleslav
• Období výroby řady: 1987 až 1994
• Typ karoserie: Pětidveřový pětimístný hatchback (design Stile Bertone)
• Typ pohonné jednotky: Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec Š 781.136 s rozvodem OHV
• Zdvihový objem motoru: 1 289 cm³
• Maximální výkon motoru: 46 kW (62 koní) při 5 000 otáčkách za minutu
• Převodové ústrojí: Pětistupňová manuální převodovka
• Koncepce pohonu: Motor uložený vpředu napříč, pohon předních kol (FWD)
• Maximální rychlost: 150 km/h

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!