Austin Haeley 1:43 - Cararama

Detailní popis produktu

Kovový sběratelský model jedné z největších ikon britské sportovní automobilové školy Austin-Healey 100/6 Cabriolet přináší osvědčený výrobce Cararama (Hongwell) v klasickém měřítku 1:43. Model věrně zachycuje nezaměnitelné, ladně plynoucí křivky karoserie v elegantním dvoubarevném provedení – sytě červeném laku doplněném krémově bílými prolisy na bocích a černou složenou plátěnou střechou za sedadly. Precizně zpracovaný kovový odlitek dává vyniknout oválné chromované masce chladiče se svislým žebrováním, kapotovému prolisu se sáním vzduchu, chromovaným nárazníkům s dorazy, zpětným zrcátkům na předních blatnících i detailně ztvárněnému kokpitu se sportovním volantem a řadicí pákou.

Skutečný automobil Austin-Healey 100-Six (továrním kódem BN4 a pozdější dvoumístný BN6) byl představen v roce 1956 jako přímý nástupce původního čtyřválcového modelu Austin-Healey 100. Vůz vznikl z mimořádně úspěšné spolupráce mezi automobilkou Austin (koncern BMC) a proslulým konstruktérem a závodníkem Donaldem Healeym. Model 100/6 přinesl mírně prodloužený rozvor, uspořádání interiéru 2+2 s nouzovými zadními sedadly a především novou oválnou masku chladiče. Společně s pozdějším typem 3000 si tato modelová řada vysloužila celosvětovou přezdívku „Big Healey“ (Velký Healey), aby se odlišila od menšího modelu Sprite. Austin-Healey se stal symbolem zlatého věku britských otevřených sporťáků a dosáhl obrovských prodejních úspěchů především v Severní Americe.

Hlavní pýchou modelu 100/6 bylo nasazení nového řadového šestiválce BMC C-Series o zdvihovém objemu 2 639 cm³ (2,6 l) s ventilovým rozvodem OHV a dvěma karburátory SU. Motor disponoval výkonem 76 kW (102 koní), u pozdějších verzí s novým sacím potrubím až 87 kW (117 koní). Sílu přenášela na zadní kola čtyřstupňová manuální převodovka doplněná o volitelný elektricky řazený rychloběh (overdrive) Laycock de Normanville. S lehkou konstrukcí o hmotnosti kolem 1 100 kg dokázal elegantní roadster hravě překonat rychlost 170 km/h a nabízel nezaměnitelný, hluboký baryton z výfukového potrubí.

Výrobce Cararama v měřítku 1:43 nabízí skvělou úroveň detailů za mimořádně příznivou hodnotu. Dvoubarevné lakování, věrné ocelové disky s chromovanými středy a precizní zasklení s tenkým orámováním čelního okna dělají z modelu velmi přitažlivý kousek do vitríny. Model je upevněn na černém podstavci s typovým označením vozu Austin Healey a tvoří nepostradatelnou součást každé sbírky klasických britských roadsterů, historických kabrioletů a slavných poválečných sportovních automobilů.

Zajímavostí předlohy je, že Donald Healey postavil původní prototyp zcela na vlastní pěst a představil jej na autosalonu Earls Court v Londýně v roce 1952. Šéf koncernu BMC Leonard Lord byl z vozu tak nadšený, že ještě před otevřením bran výstaviště pro veřejnost uzavřel s Healeym smlouvu o sériové výrobě, čímž vznikla legendární spojená značka Austin-Healey.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: Cararama (Hongwell)
• Katalogové číslo: 16250 / 251XPND
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Austin-Healey 100/6 Cabriolet / Roadster (Big Healey)
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s plastovými komponenty
• Barevné provedení: Červená s krémově bílými boky (Red / Cream) a černou složenou střechou
• Konstrukční provedení: Pevný sběratelský model otevřeného kabrioletu (Open Top / Hood Down) s detailním kokpitem
• Pneumatiky: Gumové na věrných ocelových discích s chromovanými puklicemi
• Balení: Černý podstavec se jménem vozu v dárkové sběratelské krabičce s průhledným okénkem
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Velká Británie
• Výrobce vozu: British Motor Corporation (BMC) / Donald Healey Motor Company, Longbridge a Abingdon
• Období výroby typu 100/6: 1956 až 1959 (vyrobeno 14 436 kusů)
• Typ karoserie: Dvoudveřový sportovní roadster / kabriolet (koncepce 2+2)
• Koncepce pohonu: Motor vpředu podélně, pohon zadních kol (FR)
• Motor: Kapalinou chlazený zážehový řadový šestiválec BMC C-Series OHV se dvěma karburátory SU
• Zdvihový objem: 2 639 cm³
• Maximální výkon motoru: 76 kW až 87 kW (102 až 117 koní) při 4 600 ot./min
• Převodové ústrojí: Čtyřstupňová manuální převodovka s volitelným rychloběhem (Overdrive)
• Pohotovostní hmotnost: cca 1 120 kg
• Maximální rychlost: cca 175 km/h

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!

<a href="