Opel Kadett C GT/E, No.17, Rallye WM, Rallye Portugal, Mequepe/M.Vilar, 1978 1:43 - Trofeu

Detailní popis produktu

Kovový sběratelský model kultovního soutěžního kupé Opel Kadett C GT/E ze seriálu mistrovství světa v rallye (WRC) přináší renomovaný portugalský specialista na motorsportové modely Troféu v precizním sběratelském měřítku 1:43. Model do nejmenších detailů zachycuje vůz se startovním číslem #17, se kterým domácí portugalská posádka Manuel „Mequepe“ Queirós Pereira a Miguel Vilar startovala na slavné a mimořádně náročné Rallye de Portugal 1978 (Rallye de Portugal Vinho do Porto). Precizně zpracovaný kovový odlitek věrně reprodukuje dynamickou karoserii kupé, dobové sponzorské zbarvení s oficiálními logy a startovními čísly, přídavné dálkové světlomety i detailně zpracovaný závodní interiér s ochrannou bezpečnostní klecí.

Skutečný automobil Opel Kadett C GT/E patřil ve druhé polovině sedmdesátých let k absolutním ikonám evropského i světového rallyového sportu. Vyvinut byl pod taktovkou sportovního oddělení Opelu jako ostrá homologační zbraň pro soutěžní skupiny 1 a 2 (později i skupinu 4). Lehká dvoudveřová karoserie kupé typu fastback v kombinaci s klasickou koncepcí – motorem vpředu podélně a pohonem zadních kol – propůjčovala vozu neobyčejnou obratnost, přesné řízení a vynikající trakci. Na šotolinových i asfaltových rychlostních zkouškách portugalské rallye sváděl Kadett C GT/E nezapomenutelné souboje s továrními speciály Fiat 131 Abarth a Ford Escort RS1800.

O pohon se staral osvědčený kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec Opel CIH (Cam-in-Head) o objemu 1 979 cm³ (2,0 l), vybavený elektronickým vstřikováním paliva Bosch L-Jetronic. V závodní specifikaci disponoval agregát výkonem přes 125 kW (cca 170–190 koní), který přes pětistupňovou přímo řazenou manuální převodovku ZF a samosvorný diferenciál putoval na zadní nápravu. S pohotovostní hmotností pouhých cca 900 kg byl Kadett GT/E nesmírně rychlým a agilním nářadím, jež se stalo srdcovou záležitostí stovek soukromých i továrních jezdců.

Značka Troféu, která sídlí přímo v Portugalsku, vtiskla tomuto domácímu soutěžnímu vozu mimořádnou péči. Model vyniká precizním nanesením dobových tampotisků, realistickými litými koly s autentickým závodním obutím, věrnou geometrií podvozku a precizními aerodynamickými prvky včetně předního spoileru. Tento model představuje nepostradatelný klenot pro sběratele rallyových speciálů, fanoušky šampionátu WRC a obdivovatele zlaté éry závodních vozidel značky Opel ze sedmdesátých let.

Zajímavostí předlohy je samotný jezdec Manuel Queirós Pereira, známý pod přezdívkou „Mequepe“. Patřil k nejvýraznějším postavám portugalského motorsportu své doby a za volantem vozů Opel Kadett GT/E pravidelně bojoval o přední příčky v národním šampionátu i v těžké konkurenci světového mistrovství.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: Troféu
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Opel Kadett C GT/E Coupé
• Soutěž / Posádka: Rallye de Portugal 1978, st. č. 17 (Manuel „Mequepe“ Queirós Pereira / Miguel Vilar)
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s plastovými komponenty
• Barevné provedení: Dobové závodní zbarvení s polepy a startovním číslem 17
• Konstrukční provedení: Pevný sběratelský model se závodní světelnou výbavou a interiérovou bezpečnostní klecí
• Pneumatiky: Gumové na věrných sportovních discích kol
• Balení: Podstavec se jménem vozu a posádky a průhledná akrylová vitrínka v papírovém přebalu
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Německo
• Výrobce: Adam Opel AG / Opel Motorsport
• Soutěžní kategorie: Skupina 1 / Skupina 2 (Group 2)
• Typ karoserie: Dvoudveřové sportovní kupé (fastback)
• Koncepce pohonu: Motor vpředu podélně, pohon zadních kol (FR) se samosvorným diferenciálem
• Motor: Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec Opel CIH 2.0
• Zdvihový objem: 1 979 cm³
• Maximální výkon: cca 125–140 kW (170–190 koní) dle specifikace
• Převodovka: 5stupňová manuální závodní ZF
• Pohotovostní hmotnost: cca 900 kg

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!