Škoda 120L (1984) DP - 1:43

Kovový sběratelský model kultovního československého sedanu Škoda 120 L (Typ 742, modernizovaná verze M) v autentickém podnikovém provedení Dopravní podnik hl. m. Prahy (DP Praha) z modelového roku 1984 přináší přední domácí výrobce Abrex v klasickém sběratelském měřítku 1:43. Model věrně zachycuje nezaměnitelné služební zbarvení kombinující pastelově světle modrou karoserii s výrazným oranžovým pruhem, detailním nápisem DOPRAVNÍ PODNIK HL. M. PRAHY, emblémem pražského dopravního podniku na předních dveřích a dobovou pražskou registrační značkou. Precizní kovový odlitek doplňuje střešní oranžový výstražný maják, černá plastová maska chladiče s hranatými světlomety, plastové nárazníky i detailně ztvárněný interiér kabiny.

Skutečný automobil Škoda 120 L v inovovaném provedení „M“ tvořil páteř silničního provozu osmdesátých let v celém Československu. Významná modernizace přinesla rozšířený rozchod přední i zadní nápravy, velkoplošné vodorovné zadní skupinové svítilny, novou příď s integrovanými ukazateli směru a moderní plastové nárazníky. V hlavním městě sloužily tyto spolehlivé vozy v nepřetržité službě Dopravního podniku hl. m. Prahy jako pohotovostní a dispečerská vozidla pro řízení tramvajové i autobusové dopravy, operativní výjezdy k dopravním nehodám na kolejích, technický dozor a zajišťování plynulosti městského provozu.

Pohonnou jednotku tvořil osvědčený kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec o zdvihovém objemu 1 174 cm³ s ventilovým rozvodem OHV a spádovým karburátorem Jikov, který disponoval výkonem 36,7 kW (50 koní) při 5 000 otáčkách za minutu. Motor byl uložen podélně vzadu za zadní nápravou a poháněl zadní kola přes čtyřstupňovou manuální převodovku. Díky širšímu rozchodu kol nabídla verze M výrazně stabilnější jízdní vlastnosti, jistější chování v zatáčkách a snadnější ovládání v hustém pražském provozu.

Mladoboleslavská automobilka Škoda vyrobila v řadě 105/120 přes dva miliony vozů. Dispečerská škodovka pražského dopravního podniku představuje nostalgickou připomínku pražských ulic osmdesátých let a vysoce atraktivní kousek do každé sbírky zaměřené na československá služební a zásahová vozidla.

Zajímavostí dispečerských vozidel DP Praha byla instalace vozidlové radiostanice pro nepřetržité spojení s centrálním dispečinkem povrchové dopravy a střešního oranžového výstražného majáku napojeného na palubní síť. Kontrastní světle modrá barva s oranžovým pruhem zaručovala okamžitou viditelnost a usnadňovala rychlý průjezd k mimořádným událostem v dopravní síti.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: Abrex
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Škoda 120 L (Typ 742, modernizovaná verze M)
• Verze provedení: Dopravní podnik hl. m. Prahy (DP Praha)
• Modelový rok předlohy: 1984
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s plastovými komponenty
• Barevné provedení: Světle modrá s oranžovým pruhem a označením DP Praha
• Výbava: Výstražný oranžový maják na střeše, detailní maska a interiér
• Pneumatiky: Gumové s realistickým vzorkem a stříbrnými disky kol
• Balení: Podstavec se jménem vozu a průhledná akrylová vitrínka v papírovém přebalu
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Československo (ČSSR)
• Výrobce vozu: Automobilové závody, národní podnik (AZNP), Mladá Boleslav
• Období výroby řady: 1983 až 1990 (modernizované provedení M)
• Typ karoserie: Čtyřdveřový pětimístný sedan se samonosnou karoserií
• Typ pohonné jednotky: Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec s rozvodem OHV
• Zdvihový objem motoru: 1 174 cm³
• Maximální výkon motoru: 36,7 kW (50 koní) při 5 000 otáčkách za minutu
• Převodové ústrojí: Čtyřstupňová manuální převodovka s řazením na podlaze
• Koncepce pohonu: Motor uložený podélně vzadu, pohon zadních kol (RR)
• Maximální rychlost: 140 km/h

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!