Škoda Favorit - 1:38 Welly

Detailní popis produktu

Kovový model přelomového československého osobního automobilu Škoda Favorit přináší celosvětově oblíbený výrobce Welly v praktickém měřítku zhruba 1:34 až 1:39 (běžně označovaném jako 1:38). Model věrně ztvárňuje kultovní pětidveřový hatchback v charakteristickém dobovém modrém laku. Velkou předností tohoto provedení jsou otevírací přední dveře, které umožňují nahlédnout do detailně vymodelovaného pětimístného interiéru s palubní deskou a volantem. Karoserie z litého kovu je doplněna o plastové komponenty, čiré přední i zadní světlomety, asymetrickou přední masku chladiče s logem okřídleného šípu i pohon zadní nápravy na zpětné natažení (Pull-Back motor).

Skutečný automobil Škoda Favorit (Typ 781) znamenal v historii mladoboleslavské automobilky naprostou revoluci a úspěšný vstup do moderní automobilové éry. Vůz byl vyvinut v rekordně krátkém čase na základě vládního usnesení z prosince 1982 pod vedením šéfkonstruktéra Petra Hrdličky. Světovou premiéru oslavil na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně v září 1987. O nadčasový, ostře řezaný design karoserie se postaralo proslulé italské designérské studio Stile Bertone pod vedením Nuccia Bertoneho. Favorit přinesl v mladoboleslavské produkci zásadní koncepční obrat – opustil dosavadní uspořádání „vše vzadu“ a přešel na moderní uspořádání s motorem uloženým vpředu napříč a pohonem předních kol.

Pohonnou jednotku tvořil osvědčený, kompletně přepracovaný celohliníkový zážehový řadový čtyřválec Škoda 781.136 o zdvihovém objemu 1 289 cm³ (1,3 l) s rozvodem OHV a osmikanálovou hlavou válců, upravenou ve spolupráci s německou firmou Porsche pro bezproblémové spalování bezolovnatého benzínu. Ve verzi 136 L dosahoval výkonu 46 kW (62 koní) při 5 000 otáčkách za minutu a spolupracoval s přesnou pětistupňovou manuální převodovkou. S nízkou pohotovostní hmotností pouhých 840 kg nabízel Favorit svižnou dynamiku, výbornou prostornost pro celou rodinu a jisté jízdní vlastnosti, díky nimž se stal okamžitým prodejním hitem doma i v zahraničí a přilákal strategického partnera – koncern Volkswagen.

Výrobce Welly vytvořil velmi odolný a pohledný model, který skvěle kombinuje sběratelskou hodnotu s herní funkčností. Otevírací dveře a vestavěný setrvačník potěší nejen malé nadšence do aut, ale i dospělé sběratele a pamětníky, pro které byl modrý Favorit neodmyslitelnou součástí českých silnic přelomu osmdesátých a devadesátých let. Model je balen v originální papírové krabičce s průhledným okénkem a představuje skvělý dárek i nezbytný doplněk kolekce vozidel značky Škoda.

Zajímavostí předlohy je, že asymetrický vstup chladicího vzduchu na čelní masce prvních sérií Favoritu nevznikl náhodou – konstruktéři jej umístili na levou stranu přesně naproti chladiči, aby optimalizovali aerodynamiku a přívod chladného vzduchu bez nutnosti perforovat celou přední stěnu vozu.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: Welly
• Měřítko modelu: cca 1:34–1:39 (uváděno též jako 1:38)
• Délka modelu: cca 11 cm
• Model vozu: Škoda Favorit 136 L (Typ 781)
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s plastovými díly
• Barevné provedení: Modrá (Blue)
• Funkční prvky: Otevírací přední dveře a mechanický pohon na zpětné natažení (Pull-Back Go)
• Pneumatiky: Gumové na věrných stříbrných discích kol
• Balení: Barevná dárková krabička s průhledným okénkem
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Československo (ČSSR / ČR)
• Výrobce: Automobilové závody, národní podnik (AZNP) / Škoda Auto a.s., Mladá Boleslav
• Design karoserie: Stile Bertone (Itálie)
• Období výroby: 1987 až 1994 (vyrobeno 783 167 hatchbacků Favorit)
• Typ karoserie: Pětidveřový pětimístný hatchback se samonosnou karoserií
• Koncepce pohonu: Motor vpředu napříč, pohon předních kol (FWD)
• Motor: Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec OHV s hliníkovým blokem
• Zdvihový objem: 1 289 cm³
• Maximální výkon motoru: 46 kW (62 koní) při 5 000 ot./min
• Převodové ústrojí: Pětistupňová manuální převodovka
• Pohotovostní hmotnost: cca 840 kg
• Maximální rychlost: cca 150 km/h

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!