Tatra T138 NT 4x4 1:43 - red/yellow - Premium Classixxs

Detailní popis produktu

Kovový sběratelský model legendárního československého těžkého návěsového tahače Tatra 138 NT 4x4 přináší prémiový výrobce modelů Premium ClassiXXs v precizním sběratelském měřítku 1:43. Model věrně zachycuje charakteristickou oblou zaoblenou kapotu slavné kopřivnické stoosmatřicítky v atraktivní dvoubarevné kombinaci červené kabiny se žlutou střechou a detaily. Precizně zpracovaný kovový odlitek dává vyniknout ikonickému členění čelní masky s centrálním znakem Tatra, masivní točnici pro zapřažení návěsu, rezervnímu kolu za kabinou, palivovým nádržím i detailně ztvárněnému třímístnému interiéru.

Skutečný automobil Tatra 138 NT 4x4 (Návěsový Tahač s pohonem všech čtyř kol) byl vyráběn v národním podniku Tatra Kopřivnice v letech 1962 až 1971. Vycházel ze slavné řady T 138, která nahradila legendární Tatru 111. Provedení NT 4x4 s kratším rozvorem náprav bylo určeno k tahání těžkých nákladních, sklápěcích, cisternových i speciálních podvalníkových návěsů v těch nejnáročnějších podmínkách. Díky pověstnému podvozku tatrovácké koncepce s centrální nosnou rourou a nezávisle odpruženými výkyvnými polonápravami dokázal tahač T 138 NT bezpečně dopravit těžké náklady nejen po zpevněných silnicích, ale především na velkých stavbách socialismu, v lomech a v těžkém terénu, kde běžné silniční tahače selhávaly.

Srdcem vozu byl proslulý, vzduchem chlazený vznětový osmiválec do V Tatra T 928 o zdvihovém objemu 11 762 cm³ s přímým vstřikem nafty, který disponoval výkonem 132 kW (180 koní) při 2 000 ot./min. Spojen byl s pětistupňovou synchronizovanou převodovkou a dvoustupňovou přídavnou převodovkou, což řidiči poskytovalo celkem 10 stupňů pro jízdu vpřed. Chlazení motoru zajišťoval axiální ventilátor s kapalinovou hydrospojkou řízenou termostatem, což zaručovalo spolehlivý provoz v arktických mrazech i v pouštním horku bez rizika úniku či zamrznutí chladicí kapaliny.

Německý výrobce Premium ClassiXXs patří ke špičce ve výrobě historických užitkových modelů. Model Tatry 138 NT 4x4 vyniká dokonalým lakováním, věrnou geometrií výkyvných náprav, propracovanými stupačkami, vzduchojemy i autentickým dezénem robustních terénních pneumatik. Tento model je mimořádně hodnotným přírůstkem do každé ucelené sbírky nákladních automobilů značky Tatra a legendárních těžkých strojů z éry Československa.

Zajímavostí předlohy bylo, že verze NT s pohonem 4x4 byla vysoce ceněna pro svou obratnost a průchodnost v terénu oproti třínápravovým tahačům NT 6x6, což z ní dělalo ideálního pomocníka například při svážení dřeva, na stavbách přehrad nebo při přepravě sypkých hmot se sklápěcími návěsy.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: Premium ClassiXXs
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Tatra T 138 NT 4x4 (Návěsový tahač)
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s precizními plastovými díly
• Barevné provedení: Červená / žlutá (Red / Yellow)
• Konstrukční provedení: Pevný sběratelský model s detailní točnicí, rezervním kolem a autentickým podvozkem
• Pneumatiky: Gumové s terénním vzorkem na věrných discích kol
• Balení: Podstavec se jménem vozu a průhledná akrylová vitrínka v papírovém přebalu
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Československo (ČSSR)
• Výrobce vozu: Tatra, národní podnik Kopřivnice
• Období výroby řady T 138: 1962 až 1971
• Typ vozidla: Dvounápravový těžký tahač návěsů
• Motor: Vzduchem chlazený čtyřdobý vznětový osmiválec do V (Tatra T 928)
• Zdvihový objem: 11 762 cm³
• Maximální výkon: 132 kW (180 koní) při 2 000 ot./min
• Koncepce podvozku: Centrální nosná roura s výkyvnými polonápravami, pohon všech kol 4x4
• Maximální rychlost: cca 70 km/h

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!