Velorex 16/350 (1966) 1:43 -písková, vínová,vínová

Detailní popis produktu

Kovový sběratelský model nezaměnitelného československého motorového vozítka Velorex Oskar 16/350 z modelového roku 1966 přináší tradiční český výrobce modelů Abrex v klasickém sběratelském měřítku 1:43. Model věrně zachycuje legendární tříkolové vozítko s koženkovým potahem v působivém dvoubarevném provedení – pískové tělo karoserie je doplněno vínovými blatníky a vínovou střechou. Precizně zpracovaný kovový odlitek dává vyniknout charakteristickému členění trubkového rámu potaženého koženkou s napodobeninou patentních zapínacích druků, čelnímu štítu s jednoduchým stěračem, vnějším zpětným zrcátkům i do detailu propracované dvoumístné kabině s typickým volantem a táhly ovládání.

Skutečné motorové tříkolové vozítko Velorex (původně vyráběné pod názvem Oskar) zkonstruovali bratři František a Mojmír Stránští v České Třebové. Sériová výroba probíhala v družstvu Velo Hradec Králové (později přejmenovaném na Velorex) a jeho pobočném závodě v Solnici. Od roku 1963 nahradil slabší verzi typ 16/350 (číslo 16 značilo průměr použitých motocyklových kol v palcích a 350 zdvihový objem motoru), který se stal nejvýkonnější a nejvyhledávanější variantou celé produkce. Velorex byl původně určen především pro tělesně postižené občany, kterým poskytoval možnost dostupné individuální dopravy za každého počasí, avšak jeho neotřelá konstrukce z trubkového rámu potaženého nepromokavou koženkou (koženkou Igelit či Kožak) z něj vytvořila celosvětový technický fenomén.

O pohon se staral osvědčený motocyklový dvoudobý dvouválcový motor Jawa 350 (typ 572) o výkonu 11,8 kW (16 koní), který přes čtyřstupňovou manuální převodovku a sekundární řetěz poháněl jediné zadní kolo. Díky své muší pohotovostní hmotnosti okolo 310 kg dokázal Velorex vyvinout maximální rychlost až 85 km/h. Vůz se nesmazatelně zapsal do národní kultury a srdcí několika generací především díky nezapomenutelným rolím v československých komediích, v čele se slavnou filmovou komedií Vrchní, prchni!, kde si vysloužil lidová označení jako „hadrák“, „hadraplán“ či „prchající stan“.

Výrobce Abrex v tomto modelu precizně vystihl unikátní detaily i povrchovou strukturu napodobující koženkový potah napnutý přes trubkovou konstrukci. Dvoubarevná kombinace pískové barvy s elegantní vínovou dodává tříkolce noblesní historický vzhled. Tento model je naprostou nutností pro každého sběratele československých motoristických kuriozit, obdivovatele veteránů a milovníka naší filmové a technické historie.

Zajímavostí předlohy bylo startování – vedle nožní startovací páky převzaté z motocyklu Jawa byla v kabině namontována pomocná ruční startovací páka s bowdenem, která řidiči umožňovala nastartovat motor přímo z místa řidiče bez nutnosti opustit interiér vozu.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: Abrex
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Velorex 16/350
• Modelový rok předlohy: 1966
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s plastovými komponenty
• Barevné provedení: Dvoubarevné – písková karoserie / vínové blatníky a vínová střecha
• Konstrukční provedení: Pevný sběratelský model s jemnou strukturou koženkového pláště a autentickým interiérem
• Pneumatiky: Gumové na věrných vyplétaných motocyklových discích kol
• Balení: Podstavec se jménem vozu a průhledná akrylová vitrínka v papírovém přebalu
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Československo (ČSSR)
• Výrobce: Velorex, výrobní družstvo Hradec Králové (závod Solnice)
• Období výroby typu 16/350: 1963 až 1971
• Typ karoserie: Dvoudveřové dvoumístné tříkolové vozítko (trubkový rám potažený koženkou)
• Motor: Vzduchem chlazený dvoudobý řadový dvouválec Jawa 350 (typ 572)
• Zdvihový objem: 344 cm³
• Maximální výkon: 11,8 kW (16 koní) při 4 750 ot./min
• Pohon: Sekundární řetěz na jediné zadní kolo
• Pohotovostní hmotnost: cca 310 kg
• Maximální rychlost: cca 85 km/h

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!