Škoda 1201 (1956) TAXI 1:43 béžová

Kovový sběratelský model kultovního československého osobního automobilu Škoda 1201 Sedan v autentickém provedení městské taxislužby Taxi z modelového roku 1956 přináší přední domácí výrobce Abrex v klasickém sběratelském měřítku 1:43. Model věrně zachycuje elegantní dobový béžový lak karoserie doplněný charakteristickým bílým šachovnicovým pruhem s lemováním pod bočními okny, evidenčním označením vozu 1-028 na předních dveřích a dobovou pražskou poznávací značkou OE-94-27. Precizní kovový odlitek doplňuje bohatě chromovaná přední maska chladiče s členitým nárazníkem a svislými členy, chromované lišty i kliky, barevně sladěné disky kol s leštěnými puklicemi a detailně ztvárněný interiér kabiny.

Skutečný automobil Škoda 1201, v motoristickém světě důvěrně přezdívaný „Sedan“, představoval modernizovaného nástupce prvního poválečného celokovového typu Škoda 1200. Do sériové produkce vstoupil v roce 1955 a vyráběl se v pobočných závodech v Kvasinách, Vrchlabí i v mateřském závodě v Mladé Boleslavi. Čtyřdveřová proudnicová karoserie sedanu se zaoblenými pontonovými tvary nabízela pohodlný prostor pro řidiče i zákazníky. V padesátých a šedesátých letech tvořily tyto vozy základ vozového parku městských taxislužeb, kde spolehlivě zajišťovaly přepravu cestujících z hlavních nádraží, letišť i městských center.

Pohonnou jednotku tvořil osvědčený kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec o zdvihovém objemu 1 221 cm³ s ventilovým rozvodem OHV a výkonem zvýšeným na 36 koní (26,5 kW) při 4 200 otáčkách za minutu. Motor spolupracoval se čtyřstupňovou manuální převodovkou s řazením pákou pod volantem. Podvozek využíval tradiční mladoboleslavskou koncepci s páteřovým nástavným rámem s centrální nosnou rourou a nezávislým zavěšením všech kol s příčnými listovými pery, což vozu propůjčovalo výbornou odolnost i komfortní plavnou jízdu po tehdejších dlažebních kostkách městských bulvárů.

Tradiční česká značka Škoda s historií sahající až k roku 1895 zapsala typem 1201 významnou kapitolu do dějin domácího motorismu. Celá modelová řada 1201 se vyráběla až do roku 1961 a vzniklo přes 67 tisíc vozidel v různých karosářských verzích. Béžové taxikářské sedany s kontrastní šachovnicí patří k nezapomenutelným symbolům československého městského provozu padesátých let.

Zajímavostí vozů zařazených do taxislužby byla montáž mechanického taxametru na přístrojové desce vedle volantu a typického světelného označení za čelním sklem. Elegantní světlé lakování v kombinaci s mezinárodním šachovnicovým pruhem zajišťovalo okamžitou rozpoznatelnost volného taxíku v pouličním provozu.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: Abrex
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Škoda 1201 Sedan
• Verze provedení: Taxi (vůz č. 1-028)
• Modelový rok předlohy: 1956
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s plastovými komponenty
• Barevné provedení: Béžová s bílým šachovnicovým pruhem Taxi
• Konstrukční provedení: Pevný sběratelský model s bohatým chromováním a propracovaným interiérem
• Pneumatiky: Gumové s barevně sladěnými disky a chromovanými středy kol
• Balení: Podstavec se jménem vozu a průhledná akrylová vitrínka v papírovém přebalu
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Československo (ČSR)
• Výrobce vozu: Automobilové závody, národní podnik (AZNP), Mladá Boleslav
• Období výroby řady: 1955 až 1961
• Typ karoserie: Čtyřdveřový pětimístný sedan pro městskou taxislužbu
• Typ pohonné jednotky: Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec s rozvodem OHV
• Zdvihový objem motoru: 1 221 cm³
• Maximální výkon motoru: 26,5 kW (36 koní) při 4 200 otáčkách za minutu
• Převodové ústrojí: Čtyřstupňová manuální převodovka s řazením pod volantem
• Koncepce podvozku: Páteřový nástavný rám s centrální nosnou rourou, pohon zadních kol (RWD)
• Maximální rychlost: 105 km/h

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!