Škoda 1203 (1974) 1:43 - Požární ochrana

Kovový sběratelský model kultovního československého užitkového automobilu Škoda 1203 v autentickém zásahovém provedení Požární ochrana z modelového roku 1974 přináší přední domácí výrobce Abrex v klasickém sběratelském měřítku 1:43. Model zaujme sytým červeným hasičským lakem kombinovaným s výrazným bílým pruhem, výstražným modrým majákem se sirénou na střeše, chromovanou čelní maskou se samostatnými kruhovými světlomety, chromovanými nárazníky i zpětnými zrcátky a precizně ztvárněným interiérem kabiny.

Skutečný automobil Škoda 1203, v motoristických kruzích důvěrně známý pod označením „dvanáctsettrojka“ nebo „pelíšek“, byl vyvinut v pobočném závodě AZNP Vrchlabí a sériově se začal vyrábět na podzim roku 1968. Provedení z roku 1974 reprezentuje vyzrálou vrchlabskou variantu. U profesionálních i dobrovolných jednotek Požární ochrany plnily tyto prostorné trambusové vozy nezastupitelnou roli rychlých velitelských, spojovacích i přepravních automobilů. Sloužily k operativní dopravě hasičského družstva, dýchací techniky, hadicového materiálu a motorových stříkaček k zásahům i technickým asistencím.

Pohonnou jednotku tvořil osvědčený kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec o zdvihovém objemu 1 221 cm³ s ventilovým rozvodem OHV a výkonem 47 koní (35 kW) při 4 600 otáčkách za minutu. Motor byl uložen podélně vpředu přímo v prostoru kabiny mezi sedadlem řidiče a velitele vozu a spolupracoval se čtyřstupňovou manuální převodovkou s řazením pákou pod volantem. Celokovová samonosná jednoprostorová karoserie nabízela velkorysý vnitřní prostor pro posádku i potřebné hasičské záchranné vybavení.

Značka Škoda s tradicí sahající až k roku 1895 stvořila v typu 1203 nepostradatelný pilíř celého státního vozového parku. Přestože výroba ve Vrchlabí skončila v roce 1981, pokračovala v Trnavských automobilových závodech (TAZ) až do konce devadesátých let. Červeno-bílé vozy Požární ochrany patřily k neodmyslitelnému obrazu československých hasičských zbrojnic sedmdesátých a osmdesátých let a v mnoha sborech dobrovolných hasičů spolehlivě sloužily ještě dlouhá léta.

Zajímavostí hasičských verzí byla montáž střešního výstražného zařízení a sirény napojené na zesílenou elektroinstalaci. Prostorný zadní oddíl byl často vybaven praktickými úchyty a policemi na zásahovou výstroj, radiostanici pro spojení s operačním střediskem a přenosné hasicí přístroje.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: Abrex
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Škoda 1203 (Mikrobus / Minibus)
• Verze provedení: Požární ochrana (Hasiči)
• Modelový rok předlohy: 1974
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s plastovými komponenty
• Barevné provedení: Červená s bílým pruhem
• Výbava: Výstražný modrý maják se sirénou na střeše, chromované doplňky a puklice
• Balení: Podstavec se jménem vozu a průhledná akrylová vitrínka v papírovém přebalu
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Československo (ČSSR)
• Výrobce vozu: Automobilové závody, národní podnik (AZNP), závod Vrchlabí
• Období výroby řady: 1968 až 1981 (ve Vrchlabí), následně TAZ Trnava do roku 1999
• Typ karoserie: Zásahový a velitelský mikrobus se samonosnou karoserií
• Typ pohonné jednotky: Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec s rozvodem OHV
• Zdvihový objem motoru: 1 221 cm³
• Maximální výkon motoru: 35 kW (47 koní) při 4 600 otáčkách za minutu
• Převodové ústrojí: Čtyřstupňová manuální převodovka s řazením pod volantem
• Koncepce pohonu: Motor uložený podélně vpředu, pohon zadních kol (RWD)
• Maximální rychlost: 105 km/h

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!