Škoda 120L (1984) SOOL - 1:43

Kovový sběratelský model kultovního československého sedanu Škoda 120 L (Typ 742, modernizovaná verze M) ve specifickém služebním provedení SOOL (Samostatný oddíl ochrany letišť) z modelového roku 1984 přináší přední domácí výrobce Abrex v klasickém měřítku 1:43. Model zaujme autentickým služebním zbarvením kombinujícím modrý lak s bílou kapotou a bočními dveřmi, výraznými černými nápisy SOOL, dobovou státní poznávací značkou KVC-23-76, výstražným modrým majákem na střeše, černou plastovou maskou s hranatými světlomety, plastovými nárazníky i detailně ztvárněným interiérem kabiny.

Skutečný automobil Škoda 120 L v inovovaném provedení „M“ představoval páteřní osobní vůz československých silnic osmdesátých let. Modernizace přinesla širší rozchod kol, velkoplošné horizontální zadní svítilny, novou příď s integrovanými blikači a modernější plastové nárazníky. Tyto spolehlivé sedany sloužily nejen v běžném civilním provozu, ale také u specializovaných bezpečnostních a strážních složek. Zkratka SOOL označovala Samostatný oddíl ochrany letišť, což byla specializovaná bezpečnostní jednotka působící pod Ministerstvem vnitra, která zajišťovala ostrahu civilních letišť, perimetrů, odbavovacích ploch a asistenci při bezpečnostních procedurách na mezinárodních i vnitrostátních letištích v čele s pražskou Ruzyní.

Pohonnou jednotku tvořil kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec o zdvihovém objemu 1 174 cm³ s ventilovým rozvodem OHV a spádovým karburátorem Jikov, který disponoval výkonem 36,7 kW (50 koní) při 5 000 otáčkách za minutu. Pohonné ústrojí bylo uloženo podélně vzadu za zadní nápravou a pohánělo zadní kola přes čtyřstupňovou manuální převodovku. Díky rozšířenému rozchodu náprav u verze M získal automobil výrazně lepší jízdní stabilitu a jistější chování v zatáčkách i při manévrování na letištních plochách.

Mladoboleslavská automobilka Škoda vyrobila v řadě 105/120 přes dva miliony vozidel. Provedení SOOL představuje mimořádně zajímavou a málo vídanou kapitolu historie našich ozbrojených a bezpečnostních složek, která ve sbírkách modelů vozidel československé bezpečnosti okamžitě upoutá zaslouženou pozornost.

Zajímavostí letištních hlídkových vozů SOOL byla montáž střešního modrého výstražného majáku s integrovanou sirénou a radiostanicí napojenou na letištní dispečink i bezpečnostní štáb letiště. Barevné schéma s bílou kapotou a bílými dveřmi na modrém podkladu zajišťovalo perfektní viditelnost vozu jak na pojezdových drahách, tak v servisních zónách letištního areálu.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: Abrex
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Škoda 120 L (Typ 742, modernizovaná verze M)
• Verze provedení: SOOL (Samostatný oddíl ochrany letišť)
• Modelový rok předlohy: 1984
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s plastovými komponenty
• Barevné provedení: Modro-bílá s nápisy SOOL
• Výbava: Výstražný modrý maják na střeše, detailní maska a interiér
• Pneumatiky: Gumové s realistickým vzorkem a stříbrnými disky kol
• Balení: Podstavec se jménem vozu a průhledná akrylová vitrínka v papírovém přebalu
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Československo (ČSSR)
• Výrobce vozu: Automobilové závody, národní podnik (AZNP), Mladá Boleslav
• Období výroby řady: 1983 až 1990 (modernizované provedení M)
• Typ karoserie: Čtyřdveřový pětimístný sedan se samonosnou karoserií
• Typ pohonné jednotky: Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec s rozvodem OHV
• Zdvihový objem motoru: 1 174 cm³
• Maximální výkon motoru: 36,7 kW (50 koní) při 5 000 otáčkách za minutu
• Převodové ústrojí: Čtyřstupňová manuální převodovka s řazením na podlaze
• Koncepce pohonu: Motor uložený podélně vzadu, pohon zadních kol (RR)
• Maximální rychlost: 140 km/h

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!