Škoda 1203 (1974) 1:43 - písková sahara

Detailní popis produktu

Kovový sběratelský model kultovního užitkového automobilu Škoda 1203 v provedení mikrobus z modelového roku 1974 přináší renomovaný český výrobce Abrex v klasickém sběratelském měřítku 1:43. Model zaujme typickým dobovým lakováním v atraktivním odstínu písková sahara, které patřilo k vyhledávaným barvám tehdejších československých silnic. Precizní kovový odlitek věrně kopíruje charakteristickou jednoprostorovou trambusovou karoserii se zaoblenými tvary, autentickou přední masku chladiče, chromované nárazníky i zpětná zrcátka a jemně propracovaný interiér s palubní deskou a sedadly.

Skutečný automobil Škoda 1203 (důvěrně známý pod lidovým označením „dvanáctsettrojka“ nebo „pelíšek“) představoval klíčový a po dlouhá léta prakticky jediný domácí lehký užitkový automobil v Československu. Vývoj trambusové dodávky se samonosnou karoserií probíhal v pobočném závodě AZNP Vrchlabí od poloviny padesátých let a sériová produkce odstartovala na podzim roku 1968. Verze z roku 1974 představuje vyzrálou vrchlabskou variantu osobního mikrobusu, který sloužil k dopravě zaměstnanců podniků, hotelových hostů, školních výprav i sportovních oddílů.

Srdcem automobilu byl kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec o zdvihovém objemu 1 221 cm³ s rozvodem OHV, který disponoval výkonem 47 koní (35 kW). Motor byl uložen podélně vpředu přímo v prostoru kabiny mezi řidičem a spolujezdcem a spolupracoval se čtyřstupňovou manuální převodovkou s řazením pod volantem. Díky promyšlené koncepci s rovnou podlahou a velkým prosklením nabízela kabina mimořádný vnitřní prostor a výborný výhled do všech stran.

Automobilka Škoda s bohatou tradicí sahající až do roku 1895 stvořila v modelu 1203 automobil s neuvěřitelně dlouhým životním cyklem. Přestože produkce ve Vrchlabí skončila v roce 1981, výroba pokračovala na Slovensku v Trnavských automobilových závodech (TAZ) až do konce devadesátých let. Za více než tři dekády vznikly desítky specializovaných verzí – od sanitních vozů a valníků přes dodávky až po montážní speciály.

Zajímavostí pohonné jednotky umístěné v tunelu mezi předními sedadly byl její tepelný vliv na posádku: v tuhých mrazech spolehlivě vyhřívala přední část kabiny, během horkého léta však představovala neúprosný zdroj sálavého tepla. Škodovka 1203 v pískovém odstínu patřila v sedmdesátých a osmdesátých letech ke koloritu všedního dne a nesmazatelně se zapsala do vzpomínek celých generací i do desítek československých filmů a televizních seriálů.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: Abrex
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Škoda 1203 (Mikrobus / Minibus)
• Modelový rok předlohy: 1974
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) doplněný plastovými komponenty
• Barevné provedení: Písková sahara s krémovými disky kol
• Konstrukční provedení: Pevný sběratelský model s detailně zpracovaným interiérem a zasklením
• Pneumatiky: Gumové s chromovanými puklicemi kol
• Balení: Podstavec se jménem vozu a průhledná akrylová vitrínka v papírovém přebalu
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Československo (ČSSR)
• Výrobce vozu: Automobilové závody, národní podnik (AZNP), závod Vrchlabí
• Období výroby: 1968 až 1981 (ve Vrchlabí), následně TAZ Trnava do roku 1999
• Typ karoserie: Osmimístný osobní mikrobus se samonosnou ocelovou karoserií
• Typ pohonné jednotky: Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec s rozvodem OHV
• Zdvihový objem motoru: 1 221 cm³
• Maximální výkon motoru: 35 kW (47 koní) při 4 600 otáčkách za minutu
• Převodové ústrojí: Čtyřstupňová manuální převodovka s řazením pod volantem
• Koncepce pohonu: Motor uložený podélně vpředu, pohon zadních kol (RWD)
• Maximální rychlost: 105 km/h

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!