Škoda 1203 (1974) 1:43 - Spoje modrá

Kovový sběratelský model kultovního užitkového automobilu Škoda 1203 v provedení osobní minibus správy pošt a telekomunikací Spoje z modelového roku 1974 přináší přední český výrobce Abrex v klasickém sběratelském měřítku 1:43. Model zaujme autentickým modrým služebním lakem, kontrastním žlutým označením podniku Spoje na bocích, věrně ztvárněnou chromovanou čelní maskou se samostatnými světlomety, chromovanými nárazníky i zpětnými zrcátky a precizně vyvedeným interiérem kabiny se sedadly pro přepravu čet.

Skutečný automobil Škoda 1203, v motoristickém světě důvěrně přezdívaný „dvanáctsettrojka“ nebo „pelíšek“, byl vyvinut v pobočném závodě AZNP Vrchlabí a sériově se začal vyrábět na podzim roku 1968. Provedení minibus z roku 1974 představuje vyzrálou vrchlabskou variantu, která u národního podniku Správa pošt a telekomunikací (Spoje) plnila nezastupitelnou službu při přepravě spojových mechaniků, kabelových montérů, doručovatelů i servisních techniků zabezpečujících telefonní a telegrafní infrastrukturu po celém Československu.

Pohonnou jednotku tvořil léty prověřený kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec o zdvihovém objemu 1 221 cm³ s ventilovým rozvodem OHV a výkonem 47 koní (35 kW) při 4 600 otáčkách za minutu. Motor byl umístěn podélně vpředu přímo v kabině mezi řidičem a spolujezdcem a spolupracoval se čtyřstupňovou manuální převodovkou s řazením praktickou pákou pod volantem. Celokovová samonosná trambusová karoserie nabízela velký vnitřní prostor i výbornou obslužnost pro posádku i potřebné spojové nářadí.

Značka Škoda s tradicí od roku 1895 stvořila v typu 1203 základní pilíř tehdejšího lehkého užitkového vozového parku. Přestože výroba ve Vrchlabí skončila v roce 1981, pokračovala v Trnavských automobilových závodech (TAZ) až do konce devadesátých let. Modré minibusy a dodávky se žlutým logem spojů neodmyslitelně patřily ke každodennímu obrazu našich silnic.

Zajímavostí vozů Spoje byla jejich častá výbava střešními nosiči se žebříky pro opravy venkovních telefonních sloupů a vedení. Umístění motoru uvnitř kabiny pod masivním krytem v zimě poskytovalo posádce vítané vytápění při výjezdech do terénu, v horkých letních dnech však kladlo vysoké nároky na větrání kabiny.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: Abrex
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Škoda 1203 (Minibus / Mikrobus)
• Verze provedení: Spoje
• Modelový rok předlohy: 1974
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s plastovými komponenty
• Barevné provedení: Modrá se žlutým značením podniku Spoje
• Konstrukční provedení: Pevný sběratelský model s detailním prosklením a interiérem
• Pneumatiky: Gumové s chromovanými středy kol
• Balení: Podstavec se jménem vozu a průhledná akrylová vitrínka v papírovém přebalu
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Československo (ČSSR)
• Výrobce vozu: Automobilové závody, národní podnik (AZNP), závod Vrchlabí
• Období výroby řady: 1968 až 1981 (ve Vrchlabí), následně TAZ Trnava do roku 1999
• Typ karoserie: Osmimístný osobní minibus se samonosnou ocelovou karoserií
• Typ pohonné jednotky: Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec s rozvodem OHV
• Zdvihový objem motoru: 1 221 cm³
• Maximální výkon motoru: 35 kW (47 koní) při 4 600 otáčkách za minutu
• Převodové ústrojí: Čtyřstupňová manuální převodovka s řazením pod volantem
• Koncepce pohonu: Motor uložený podélně vpředu, pohon zadních kol (RWD)
• Maximální rychlost: 105 km/h

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!