Škoda 160MTX #1 Rally Příbram 84 1:43 ixo Models®

Kovový sběratelský model unikátního soutěžního speciálu Škoda 160 MTX (známého také jako Metalex MTX 160 RS) přináší renomovaný světový výrobce IXO Models v klasickém měřítku 1:43. Model věrně zachycuje legendární závodní automobil se startovním číslem 1, se kterým posádka Václav Kašpárek a Vladimír Eis startovala na domácí Rallye Příbram 1984. Precizně zpracovaný kovový odlitek dává vyniknout dramaticky rozšířené aerodynamické karoserii typu kupé, mohutným laminátovým blatníkům, integrovanému přednímu spoileru, masivnímu zadnímu přítlačnému křídlu i autentickému červeno-bílému závodnímu polepu se startovními čísly a dobovým sponzoringem.

Skutečný závodní automobil Škoda 160 MTX vznikl v první polovině 80. let v pražském podniku Metalex (MTX) jako ambiciózní projekt s cílem postavit nekompromisní československý soutěžní speciál pro plánovanou novou rallyovou skupinu B. Základem se stala skeletová karoserie tehdy nového kupé Škoda Garde / Rapid, do které konstruktéři pod vedením Ing. Václava Pauera zabudovali výkonnou pohonnou jednotku z vozu Lada 1600 (VAZ 2106). Šlo o kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec o zdvihovém objemu 1 568 cm³ s rozvodem OHC, upravený dvěma dvojitými karburátory Weber a závodním laděným výfukem na úctyhodný výkon kolem 118 kW (160 koní) při 7 000 otáčkách za minutu.

Koncepce s motorem uloženým podélně vzadu a pohonem zadních kol přes zesílenou čtyřstupňovou manuální převodovku v kombinaci s nízkou pohotovostní hmotností pouhých 850 kg propůjčovala vozu ohromující akceleraci – z 0 na 100 km/h sprintoval za méně než 7 sekund a na rovinkách dosahoval rychlosti přes 190 km/h. Vznikly pouhé tři prototypy tohoto fascinujícího automobilu, přičemž vůz pilotovaný Václavem Kašpárkem na Příbrami patřil k nejvýraznějším zjevům tehdejšího domácího šampionátu.

Sběratelský model od IXO Models vyniká špičkovým dílenským zpracováním s důrazem na historickou věrnost. Zaujme precizní geometrií kol, závodním interiérem s trubkovým ochranným rámem a anatomickými sedačkami, přídavnou světelnou rampou i realistickými gumovými pneumatikami na dobových závodních vícepaprskových ráfcích. Model je bezpečně usazen na černém prezentačním podstavci se štítkem a chráněn průhlednou akrylovou vitrínkou.

Zajímavostí tohoto projektu bylo, že kvůli náhlé změně mezinárodních předpisů FIA a zrušení původně plánovaných homologačních tříd nemohl vůz nikdy startovat v mistrovství světa. Přesto se stal nesmrtelnou ikonou československého motorsportu a ukázkou geniality a odvahy konstruktérů z Metalexu.

Klíčové parametry a specifikace modelu:

• Výrobce modelu: IXO Models®
• Měřítko modelu: 1:43
• Model vozu: Škoda 160 MTX (MTX 160 RS / Garde-Rapid)
• Závodní podnik: Rallye Příbram 1984
• Soutěžní posádka: #1 Václav Kašpárek – Vladimír Eis
• Materiál: Kovový tlakový odlitek (die-cast) v kombinaci s přesnými plastovými díly
• Barevné provedení: Závodní červeno-bílé zbarvení se startovním číslem 1
• Konstrukční provedení: Pevný sběratelský model s bezpečnostním rámem, spoilerem a závodní výbavou
• Pneumatiky: Gumové na autentických závodních discích kol
• Balení: Podstavec se jménem vozu a posádky a průhledná akrylová vitrínka v přebalu
• Určení: Sběratelský model
• Bezpečnostní upozornění: Nevhodné pro děti do 14 let. Model obsahuje malé části – nebezpečí spolknutí či vdechnutí!

Technické parametry skutečného automobilu:

• Země původu: Československo (ČSSR)
• Úpravce / výrobce speciálu: Metalex (MTX) Praha
• Základ vozu: Škoda Garde / Rapid (Typ 743)
• Typ pohonné jednotky: Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec VAZ 2106 s rozvodem OHC a dvěma karburátory Weber
• Zdvihový objem motoru: 1 568 cm³
• Maximální výkon motoru: cca 118 kW (160 koní) při 7 000 otáčkách za minutu
• Převodové ústrojí: Čtyřstupňová manuální závodní převodovka
• Koncepce pohonu: Motor uložený vzadu, pohon zadních kol (RWD) se samosvorným diferenciálem
• Hmotnost speciálu: cca 850 kg
• Maximální rychlost: cca 190 km/h

Žádné novinky vám neuniknou – sledujte nás!